道路護欄隔離標準

發(fā)布時間：2020-04-27 02:00:22

道路護欄隔離標準

道路設置交通隔離護欄規(guī)定：
設置機動車隔離欄和機非隔離欄應與相應的道路交通標線相匹配，不應與道路交通標志、標線、信號燈等其他交通管理設施沖突。道路護欄交通隔離欄安裝設置應牢固、耐久、醒目，便于維護。交通隔離欄設置不應便于行人攀爬、穿越、跨越。交通隔離欄設置不應妨礙安全行車視距，交通隔離欄上不應安裝廣告，不宜安裝宣傳牌。

快速路必須設置中央隔離帶，中間帶的寬度是根據(jù)行百車道以外的側(cè)向余寬，防止駛?cè)雽ο蛐熊嚨赖淖o欄、種植、防眩網(wǎng)、交叉公路的橋墩等所需的設施帶寬度而定的。
中間帶愈寬作用愈明顯，同時也便于養(yǎng)護作業(yè)的開展，但對土地資源度十分寶貴的地區(qū)要采用較寬的中間帶是問有困難的，所以我國基本上是采用窄中間帶。
城市道路規(guī)定與公路大致相同，左側(cè)路緣帶常用寬度為0.50或0.75m。

為了便于養(yǎng)護作業(yè)和某些車輛在必要時駛向反向車道，中央分隔帶應按答一定距離設置開口部。
開口部一般情況下以每2km的間距設置為宜，太密將會回造成交通的紊亂。城市道路可根據(jù)橫向交通（車輛和行人）的需要設置。
中央分隔帶的開口應設置在通視良好的路段，若在曲線上開口，其曲線半徑宜大于700m。在互通式立體交叉、隧道、特大橋、服務區(qū)等設施的前答后必須設置開口。

為規(guī)范市區(qū)道路交通護欄的設置管理，保障道路交通安全、暢通有序，提升城市道路管理水平，道路中心交通護欄在設置時，應不留斷口連續(xù)設置.

但在學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院和行人過街量大的路段應保留行人過街通道，行人過街通道的間距應大于350米，特殊情況下不得小于150米。

設置市政隔離護欄的同時設置機動車掉頭點，機動車掉頭可在靠近路口設置掉頭車道或利用路口掉頭信號燈，也可根據(jù)道路實際情況在路段開設掉頭專用護欄缺口進行。

新建、改建道路的交通隔離護欄由道路建設主體單位與道路工程同步規(guī)劃設計、同步建設施工、同步竣工驗收、同步投入使用，其他須設置交通隔離護欄的已建道路，由公安交通部門報經(jīng)政府同意后按相關規(guī)定程序?qū)嵤?br />

設置道路交通隔離護欄，應由*規(guī)劃設計資質(zhì)的單位進行設計，并經(jīng)規(guī)劃、建設和公安交管部門進行方案評審，科學制定建設標準和設置內(nèi)容。道路交通隔離護欄設置原則上市區(qū)雙向六車道以上道路設置的中心隔離護欄高為1.2米，雙向四車道以上道路設置的中心隔離護欄高為1米，路口設置的中心隔離護欄漸變段高為0.7米;機動車道、非機動車道和人行道設置的隔離護欄高為0.7米。

對于已設置市政人行道護欄的道路，涉及公共服務、公共安全等部門或醫(yī)療急救、工程救險、超大型小區(qū)及交通組織等因特殊需要確須開設缺口的，由提出需求的單位、個人向公安交管部門進行申請，經(jīng)實地勘察后，根據(jù)實際道路交通流量和安全情況，做出改設移動式隔離護欄、增設隔離護欄開口或不予開設隔離帶開口等決定。

欄桿設計規(guī)范
1、欄桿抗水平荷載；住宅建筑不應小于500N/m，人流集中的場所不應小于1000N/n

2、欄桿材料應選擇具有良好耐候性和耐久性材料，陽臺、外走廊和屋頂?shù)仍馐苋諡⒂炅艿牡胤?，不得選用木材和易老化的復合塑料等，金屬型材壁厚應符合以下要求；
(1) 不銹鋼：主要傷力桿件壁厚不應小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm
(2) 型鋼：主要傷力桿件壁厚不應小于3.0mm 一般杠件不宜小于2.0mm
(3) 鐵合金：主要傷力桿件壁厚不應小于3.5mm 一般杠件不宜小于2.0mm

3、欄桿高度及立桿間距必須符合（（住宅設計規(guī)范））GB50096的規(guī)范，即多層住宅及以下及以上的臨空欄桿高度不低于1.05m，中高層住宅的臨空欄桿高度不低于1.1m，樓梯樓段欄桿和落地窗維護欄桿的高度不低于0.9m，樓梯水平段欄桿長度大于0.50m時其高度不低于1.05m欄桿垂直桿件的凈距不大于0.11m采用非垂直桿件時，必須采取防止兒童攀爬的措施。

4、欄桿設計除應明確式樣，高寬尺寸，材料品種外，還應有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號及壁厚等。
護欄安全技術(shù)規(guī)定 GB4053.1-93

5、引用標準
GB 4053.3 固定式工業(yè)防護欄桿安全技術(shù)條件 GB 205 鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范。

市政京式護欄

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